線束制造工藝概述
HXN5型機(jī)車大約有30根線束，其中的線束由大約1000根不同長(zhǎng)度和規(guī)格的導(dǎo)線組成，該線束需要用起重機(jī)吊起。線束制造過程應(yīng)包括準(zhǔn)備：線束材料(包括電線2、端子、連接器、捆綁帶、電線編號(hào)標(biāo)簽、絕緣帶、熱縮套管等)。)，工裝工具的準(zhǔn)備(壓接機(jī)、熱縮機(jī)、剪刀、測(cè)試設(shè)備等。)，以及離線剝線、線號(hào)、端子壓接、連接器組裝、接線裝訂、線束測(cè)試和線束整理，關(guān)鍵技術(shù)
2.1端子壓接
端子用于連接電線和儀器設(shè)備。有線電源和信號(hào)通過終端流入或流出儀器和設(shè)備。端子壓接質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，直接關(guān)系到儀器設(shè)備的正常運(yùn)行。一個(gè)終端應(yīng)該由兩部分組成， 接插區(qū)， 過渡區(qū)和壓接區(qū)卷曲質(zhì)量問題的情況如下：
3.1.1壓接高度過大或過小
壓接高度是壓接后引導(dǎo)體壓接區(qū)的橫截面和高度，這是良好壓接的***重要特征。過高的壓接高度不能有效壓縮線芯，會(huì)造成過大的壓接區(qū)無效間隙。由于導(dǎo)線與端子金屬之間的金屬量不足，接觸電阻會(huì)增大，導(dǎo)致端子發(fā)熱和燒損。如果壓接高度過小，電纜的拉力和額定電流將會(huì)減小，線芯將會(huì)被擠壓或端子的壓接區(qū)將會(huì)斷開，這將會(huì)斷開電線連接并導(dǎo)致電路斷開。用專用量具如千分尺檢查壓接后的質(zhì)量，并經(jīng)常檢查壓接鉗和壓接設(shè)備，以保證端子壓接的質(zhì)量。
2.1.2絕緣壓接區(qū)太小或太大
由于導(dǎo)線種類、規(guī)格和端子類型多，沒有統(tǒng)一的規(guī)定，只能在實(shí)際操作中積累經(jīng)驗(yàn)。絕緣壓接是為了給導(dǎo)體壓接區(qū)，提供應(yīng)力釋放，以便在電纜敷設(shè)時(shí)，導(dǎo)體壓接區(qū)不會(huì)由于絕緣壓接區(qū)的緩沖而斷裂。因此，良好的絕緣壓接對(duì)保護(hù)導(dǎo)體壓接起著重要作用。絕緣壓接區(qū)中的金屬應(yīng)力會(huì)因絕緣壓接過小而過大，這會(huì)削弱其應(yīng)力釋放功能，而過大的絕緣壓接不能有效緩沖導(dǎo)線的應(yīng)力釋放。用肉眼觀察，用手輕輕搖動(dòng)導(dǎo)線，絕緣壓接區(qū)不會(huì)晃動(dòng)

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2.1.3松線壓接區(qū)
導(dǎo)線壓接松動(dòng)是端子壓接過程中***常見的質(zhì)量問題之一，也是壓接失敗的主要原因。所有線芯都沒有完全封裝在導(dǎo)體壓接區(qū)，中，因此壓接部件的強(qiáng)度和電流負(fù)載能力將大大降低。只需將電纜重新聚集成束，并將其插入要壓接的端子中。從電纜上剝離絕緣層是一個(gè)單獨(dú)的操作過程，在加工或捆扎過程中，線芯可能會(huì)意外分離。當(dāng)用記錄儀鉗剝?nèi)ル娋€，并保持絕緣層去除到適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度而絕緣層不脫落時(shí)，絕緣套管不會(huì)從電纜上完全去除，直到它準(zhǔn)備好壓接到帶有端子的電纜上，這將有助于將線芯的松動(dòng)問題降至******。
2.1.4剝離長(zhǎng)度太短
剝離時(shí)，必須確保剝離長(zhǎng)度適中。如果剝離太短，當(dāng)端子被壓接時(shí)，導(dǎo)體不能插入導(dǎo)體壓接區(qū)，端子和導(dǎo)體之間的壓接力不能滿足拉伸試驗(yàn)的要求，因此在機(jī)車運(yùn)行期間，導(dǎo)體容易由于振動(dòng)而脫落。由于導(dǎo)線和端子，之間的接觸減少，這里的熱量會(huì)很大，可能會(huì)出現(xiàn)斷路。因此，應(yīng)嚴(yán)格保證足夠的剝離長(zhǎng)度，并且在壓接過程中應(yīng)盡可能將導(dǎo)線插入壓接區(qū)。
2.1.5電纜插入過深
與3.1.4相反，如果導(dǎo)線插入太多而無法進(jìn)入過渡區(qū)，由于導(dǎo)體芯過長(zhǎng)，引腳可能無法正確插入，導(dǎo)致兩個(gè)連接器之間的導(dǎo)體接觸不良和信號(hào)中斷。另一種故障經(jīng)常發(fā)生，因?yàn)殡娋€插入太長(zhǎng)，導(dǎo)致兩條線短路。這種情況導(dǎo)致機(jī)車牽引電機(jī)速度傳感器連接器多次發(fā)生機(jī)器故障事故。消除這種質(zhì)量問題的方法是嚴(yán)格要求剝線長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，并且在壓接導(dǎo)線時(shí)要注意保持適度的導(dǎo)線插入量。
2.2連接器組件
連接器組件應(yīng)抓住以下鍵連接：
2.2.1機(jī)車連接器種類繁多，許多外觀相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全不同。組裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照料架編碼取料。收到材料后，應(yīng)嚴(yán)格與操作說明進(jìn)行比較。
3.2.2將端子插入連接器插孔時(shí)，抓住適當(dāng)?shù)牧Α．?dāng)您聽到“咔嗒”聲時(shí)，端子無法正確插入。此時(shí)，你不能繼續(xù)用力。在現(xiàn)場(chǎng)有許多質(zhì)量問題，因?yàn)椴僮髡咧荒芡ㄟ^外觀來判斷插入的位置
2.2.3組裝好的連接器應(yīng)受到保護(hù)。連接器主要用于機(jī)車信號(hào)線和控制線。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的灰塵和空氣濕氣會(huì)侵入連接器，導(dǎo)致相鄰線路之間短路，嚴(yán)重影響機(jī)車和車輛的正常控制。使用連接器的保護(hù)蓋蓋住整個(gè)連接器并擰緊，以確保組織質(zhì)量
2.3接線綁定
線束是連接機(jī)車設(shè)備不同部分的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，因此制造的線束應(yīng)與機(jī)車上的儀器設(shè)備連接。布線時(shí)，嚴(yán)格按照接線板指定的線路方向捆綁。交叉路口只能使用一條捆綁帶進(jìn)行交叉捆綁，以有效防止線束松動(dòng)。

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