汽車(chē)連接器的發(fā)展與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是同步進(jìn)行的,從連接器角度來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)連機(jī)器發(fā)展履歷以下幾代。
1)第1代汽車(chē)連接器(圖1),2008年左右開(kāi)始,主要是由其時(shí)工業(yè)連接器改款而來(lái)。這代產(chǎn)品的特色,以金屬連殼體為主,無(wú)高壓互鎖功能,防誤接入(防呆)效果較差。
2)第2代汽車(chē)連接器(圖2),在第1代的基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼也逐漸由金屬變?yōu)樗芰稀?br/>
3)第3代汽車(chē)連接器(圖3),塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的汽車(chē)連接器。有代表性的是工作中800系列產(chǎn)品(這類(lèi)產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)操作次第來(lái)完結(jié)部分二級(jí)解鎖功能,不是直接機(jī)械式結(jié)構(gòu))。
4)第4代汽車(chē)連接器(圖4),塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級(jí)解鎖的汽車(chē)連接器。有代表性的是工作中280系列產(chǎn)品,如TE/智綠及國(guó)內(nèi)新一代產(chǎn)品,這類(lèi)產(chǎn)品是經(jīng)過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)完結(jié)二級(jí)解鎖功能,更為安全。
5)未來(lái)新一代汽車(chē)連接器(圖5)會(huì)在第4代產(chǎn)品上考慮冷卻辦法,如協(xié)同大功率充電帶液冷、風(fēng)冷的辦法,來(lái)有用提高傳輸能量密度,下降重量,提升產(chǎn)品概括功能。
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