隨著端子線連接器在新能源汽車中應(yīng)用的推進(jìn),對(duì)連接器的防護(hù)性能要求越來越高。 氣密性逐漸被視為更高級(jí)別的防水性。 氣密性試驗(yàn)作為一種新型的防水試驗(yàn)方法,采用壓縮空氣進(jìn)行防水試驗(yàn)。為多個(gè)行業(yè)的未來連接挑戰(zhàn)提供解決方案。 為混合動(dòng)力、純電動(dòng)等各類車輛提供優(yōu)質(zhì)的電連接器和電互連產(chǎn)品。
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端子線氣密性檢測(cè)方法:將連接器裝入工裝,將工裝連接至氣密性檢測(cè)儀,連接通過后按下啟動(dòng)按鈕。 進(jìn)行充氣、保壓、測(cè)試、排氣四個(gè)步驟,氣密性測(cè)試儀可以檢測(cè)連接器的漏氣率,儀器會(huì)根據(jù)漏氣率判斷連接器的氣密性。
如果端子線密封不良,出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,儀器可以檢測(cè)連接器單位時(shí)間內(nèi)的漏氣量,即漏氣率。 如今,氣密性檢測(cè)儀經(jīng)過多年的發(fā)展,分為單工位氣密性測(cè)試和多通道氣密性測(cè)試,即一次對(duì)一個(gè)連接器進(jìn)行氣密性測(cè)試,如一次對(duì)多個(gè)連接器進(jìn)行氣密性測(cè)試。
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